пожар камион не само кабината на пожарникарите да вземат стая екипажа, структурата на шасито и общата форма на превозното средство е различно, най-важната част на пожар камион е колата, воден танкер, включително оборудване и резервоари за съхранение, Повечето от пожарните камиони са средни автомобили, структурата на автомобила е почти цяла от средата на резервоара за вода, а зад кутията за оборудване, използването на оборудване и пожарогасителна екипировка, горната част на резервоара е входът за водата и преливната тръба, И така нататък, преливната тръба, за да се гарантира, че водният резервоар и свързаният въздух и връзката на помпата от време на време да се поддържат отворени, ролята на преливника може да направи целия резервоар напълнен с вода, шофиране, когато отделението няма да бъде прекалено турбулентни, дъното на резервоара е натрупване на уста Когато ежедневната поддръжка и защита работят, можете да отстраните цялата мръсотия през устата, входа на резервоара за вода и свързването на водната помпа, помпата през главната тръба за вода до уреда Енергийният резервоар в изхода на резервоара за вода също е свързан със входната тръба, стената на резервоара. Има също и монитор. Използва се специално за показване на промените в нивото на водата. Оборудването стая в резервоара за вода до резервоара резервоар структура е много по-просто, отколкото в стаята на оборудването е оборудван със светлинно оборудване.
Пожарен камион с воден резервоар с помпа с ниско налягане и средно налягане, помпа с високо налягане, три помпи са закрепени към шасито, главната структура на помпата на водните тръби и водните тръби, както и някои водни помпи с водни оръдия, а някои без водни оръдия , Тръбопроводът е основно същият, има водно оръдие и няма водни оръдия, единствената разлика между тръбопровода, има повече водни тръби и водни оръдия. Устройството за подаване на гориво за пожарна камион също е различно, ръчната дроселова клапа и бензинът са направили промяна, структурата на резервоара е по-сложна, има вентилационна тръба, пълнене на устата има сензори, отворът на резервоара има филтър. Има и охладител на противопожарния камион, който е топлообменникът, намиращ се в цилиндъра на капака, водната помпа за осигуряване на "студ", двигателят на водния цикъл също се охлажда.
Изпускателната система на двигателя също е полезна, но може да се използва и като топло, топло устройство, монтирано в пожарния камион под помпата, топлината, причинена от топлината на устройството, може да се затопли през зимата, когато помпата няма да бъде под действието на водни крекинг, Изпускателната система на двигателя също може да бъде изключена за студените пожарникари изпратени топли, екипажът също може да бъде топъл, заслужава да се отбележи, че ремонтът и поддръжката на клапаните трябва да се извършват през зимата, за да отида.
